中国中冶与五矿重组成功了吗中国五矿集团和中国中冶关系

中冶与五矿合并后会改名吗

中冶是整体并入五矿，成为五矿的全资子公司。中冶的名字一定会改，而五矿不会改。

五矿和中冶要合并了谁来做懂事长

何文波五月升任董事长后，五矿总经理一职一直空悬，就等著被合并企业的一把手国文清就任，国文清64年生人，何文波55年生人，正常情况下，三年之后，即会开启五矿的国文清时代。

鄂州与黄冈会合并吗，合并后会叫什么？

绝不会的．会的话也只能叫鄂州市

中国南车与北车合并后会涨吗

这个完全是由主力来人为确定的，从涨幅和技术调整的角度来看，还未完全调到位

南车北车合并后会涨吗

2014-12-30南车与北车宣布正式合并为“中国中车”。

公司合并可以让双方控制更大的市场份额并抬高价格。可以整合重叠业务，减少装置或人力成本。重叠的部分可能存在于制造装置、研发，或者会计等后台职能中。

因此，南北车合并是属于重大利好，但由于二级市场炒作，股价涨幅一度超过700%。在停牌前已经是利好兑现，所以复牌后获利盘会出局，从而导致股价下跌。

注：一般重组股票停牌前就已经有较大涨幅。复牌后上涨幅度不会很大，需注意控制盈利。

营口老边的五矿就是中冶集团吗？

五矿全名五矿营钢是与以前的营口中板厂合资后建立的

中冶全称中冶京诚是隶属中国冶金科工集团

两个不同的公司，无直接联络

国地税合并后会裁员吗

1994年以前，我国从中央到地方只有一个税收征管系统，中央税收主要靠地方税务局征收。

1994年7月1日，国税地税正式分开。

但分税制实行了24年，存在的一些问题也逐渐暴露。一方面，国地税分设会使纳税人的纳税成本增加，税务机关的征税成本增加，不利于税务人员全面掌握税收业务；另一方面，机构分设所导致的机构争议也成为问题。

合并后，好处主要有:

1.可以提高征管效率，避免国、地税之间的推诿扯皮，同时促进税收征管的全国统一性，平衡地区差异性。

2.能方便纳税人申报及应对税务机关检查，减少了企业的税收合规成本。

3.征税系统可以对人员进行更好的配置，强化最需要加强的部门，提高税收征收的整体效率；

4.税务局可以一次对所有税种统一检查，有效避免以往对非本单位的税收风险觉得事不关己高高挂起的弊端。

5.地方财政资料造假的可能性下降。以前，地方税务局仅仅在业务上归属国家税务总局指导，但人事等由同级***决定，所以地方***为了政绩的需要，对地税、非税收入造假就有了可能。合并后，征税权在一定程度上上收，可有力避免此类现象。

2018年3月13日，国务院机构改革方案提请十三届全国人大一次会议审议，国务院将改革国税地税征管体制，将省级和省级以下国税地税机构合并，实行以国家税务总局为主与省（区、市）人民***双重领导管理体制。

国地税合并是大势所趋，这就成了未来一段时间内体制改革的重点，这项方案的具体时间表还没有明确，但大幕已经拉开。

国地税合并后是否裁员，现在还不好说，相信会陆续制定一系列的配套政策，妥善处理。

滴滴优步合并后会合法吗？

是的。

8月1日下午，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、资料等全部资产在中国大陆运营。双方达成战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。

滴滴和优步合并的原因有但不仅限于以下这些：

1，投资人不愿继续烧钱。特拉维斯·卡拉尼克接受采访时曾表示，2015年优步在华亏损超过10亿美元。为了争夺中国市场，优步和滴滴长期肉搏，以几乎疯狂的姿态对每个出行订单进行补贴。但投资人入局是为了获利，在胜负暂时难分的背景下，停止烧钱、合并公司且谋求上市，似乎是最好的获利途径。

2，出行行业格局已定，高增长已难持续。经过两年多的凶猛扩张，出行平台的整体渗透率已经不低，滴滴自称已有3亿注册使用者，要知道中国移动网际网路使用者总数才7亿（2016年5月资料，来自艾瑞）。考虑到出行平台并不可能覆盖所有的移动出行需求，所以过去飞速增长的行业势头必然会慢慢下降。之前投资人愿意为烧钱买单，是因为看到了市场和订单在扩张，但当势头开始下降时，继续像以往一样烧钱必然不够明智。

3，滴滴地位不可撼动，优步退出更加理性。尽管优步为中国市场付出了很高的代价，但其取得的市场份额并不理想。第三方资料研究机构中国IT研究中心（CNIT-Research）近日释出的《2016年Q1中国专车市场研究报告》显示，一季度专车市场整体保持了高速增长，其中滴滴专车以85.3%的订单市场份额居行业之首，Uber、易到用车及神州专车则分别以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。优步员工曾对此资料真实性表示存疑，不过也承认滴滴的市场份额确实远胜优步。并且在可见的未来，优步都难以赶超滴滴，倒不如在自己还值钱时选择退出更为值当。

4，合并具备协同效应，有利于应对外部竞争。滴滴、优步之外，中国市场还有易到、神州专车等实力玩家。易到在被乐视收购后，依靠大肆补贴重新夺回了市场地位，神州专车则凭借“安全”、“高档”的定位获得了不错的口碑和使用者群体。滴滴、优步合并，有利于减少彼此间的消耗，从而用规模优势遏制易到和神州专车的继续壮大。

5，专车新规出台，合并有利于共同扩张。几天前，网约车新规公布，专车虽然合法了，但在各地落实时还要遵循地方规定。对于外来和尚优步而言，***和媒体的公关一直是其弱项，专车新规出台后其劣势会进一步凸显。因此，选择和滴滴站到一起、共同开拓市场才是明智之举。

中国中冶几时合并

中国中冶并没有要合并的讯息。

基本介绍：

中国冶金科工股份有限公司（简称中国中冶，股票程式码601618）是根据国务院国资委《关于中国冶金科工股份有限公司（筹）国有股权管理有关问题的批覆》（国资产权[2008]1289号）、《关于设立中国冶金科工股份有限公司的批覆》（国资改革[2008]1294号），由中冶集团与宝钢集团共同发起设立的股份有限公司。公司住所位于北京市朝阳区曙光西里28号中冶大厦，法定代表人为沈鹤庭。

换股吸收合并成功后股票会改名吗

更名的可能性大，比如南北车是吸收合并方式，拟用新名中国中车